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鄰近景點
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- 札幌 JR 塔 (0.6 公里)
- 北海道政府舊址 (0.9 公里)
- 札幌啤酒博物館 (1.8 公里)
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第一次出國
中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北17日電）台灣二二八關懷總會理事長潘信行等人今天聲援黨產會主委顧立雄，二二八受難家屬認為，不當黨產處理委員會做的事，就像幫家屬「代位求償」，他們支持黨產會繼續為國家努力。
二二八事件今年70週年，二二八事件紀念基金會、二二八國家紀念館等多個單位今天共同召開記者會，說明今年一系列的二二八紀念活動。
潘信行表示，過去政府曾賠償二二八家屬，這是「全民買單」，不是「加害者賠償」，家屬曾試圖用法律途徑糾正卻失敗。如今不當黨產處理委員會做的事，正是家屬們多年來努力而不可得的事，就像「代位求償」，他代表家屬感謝黨產會。
潘信行說，家屬支持不當黨產委員會求償，「把拿到的經費財產，還給國家、還給全民，而不是再給家屬，家屬已經拿過（國家的賠償）了」。
潘信行指出，不當黨產委員會現在受到很多干擾，「我們站出來是表示支持，讓他們繼續為國家，為全民努力」。
台灣二二八關懷總會常務理事林黎彩說，日前她去找顧立雄，她跟顧立雄說，今天家屬將在記者會發言，支持黨產會追討不當黨產。
林黎彩說，20訂房折扣10年時，多位二二八受難家屬曾經控告國民黨，求償新台幣20億元、登報道歉、開放國民黨有關二二八史料，但最後官司敗訴，而當時律師團召集人就是顧立雄。
林黎彩指出，顧立雄接任黨產會主委，受難家屬很高興，認為「冥冥之中，好像上蒼有安排」、「有點在替我們家屬代位求償的味道」；顧立雄只是笑了笑，沒有說什麼；但她覺得，顧立雄心裡應該有點溫暖，畢竟，在外面連司法都找顧立雄的麻煩，二二八受難家屬則是出來支持他。
另外，二二八事件紀念基金會董事長薛化元提到，很多過去的檔案因為沒有被標舉是二二八，可能不容易強力推薦被找到；依照檔案法，機關檔案超過保存年限，可以銷毀，他擔心有些檔案名稱不叫二二八，但內容可能是跟二二八有關，因此，他建議，先暫停轉型正義期間所有檔案的銷毀工作，讓專家學者全面檢視以後，再來處理。1060217
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