這次去旅行住了這間高雄鴨家青年旅館 - 高雄真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間高雄鴨家青年旅館 - 高雄真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 11 間共用客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立美術館 (3.8 公里)
- 光之穹頂 (0.3 公里)
- 六合夜市 (0.5 公里)
- Yuansu Yujhu Shopping Area (1.1 公里)
- New Jyuejiang Shopping Area (1.2 公里)
商品訊息特點
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「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌渡假訂房第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市員工旅遊捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
文化部與交通部日前簽署國定古蹟台北機廠轉型國家鐵道博物館園區合作備忘錄，文化部文化資產局也與台灣鐵路管理局採「以租代買」方式，先簽訂為期三年的台北機廠租約，文資局將負責台北機廠之古蹟修復再利用、管理維護與後續營運工作。
文化部規劃未來十年將投入約六十六億元經費於台北機廠園區，採原貌保存及「全區整備、分區修復、分區開放」方式，提供民眾文化觀光、休閒教育等多項功能。
台北機廠為台灣鐵道發展史上重要場域，因原機廠維修空間不足，已於二○一三年遷至富岡基地，台北機廠因而閒置數年，園區內包含組立工場、鍛冶工場及部分房舍鏽蝕損壞情況超出預期，台北機廠多年前還發生因颱風豪大雨造成淹水情況。
由於文資局之前並無接手如台北機廠廣達十六點七九公頃之鐵道工業遺產古蹟修復經驗，現展開古蹟修復是一項大工程，需網羅之專業人才，包括古蹟修復、機電、鋼鐵、土木、園藝、博物館經營管理等專業人才需同心合力執行，才能克竟全功。
台北機廠因園區大，原管理維護人力不足，致力有未逮，文資局如今接手古蹟修復，挑戰才剛開始，現除應對全廠區各建築物及設施等之安全性做全面檢視外，因台灣每年五至十一月汛期，不可測的颱風侵襲及豪大雨，對古蹟修復工程是一大變數，但如能事先做好檢修及加固等預防措施，則可降低因颱風豪大雨等災害，而可能造成的損失及額外支出之整修費用。因台北機廠房舍鏽蝕損壞情況超出預期，文資局應考慮加快步伐進行修復工程，否則機廠鏽蝕毀損情況，隨時日拖越久會越嚴重，修復成本會更高，修復經費預算也更難控制。
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